Als promovierter Physiker arbeite ich bei der BMW Group seit der Entwicklung des BMW i3 an den Themen Laden und Integration von Elektrofahrzeugen in Energienetze/-Märkten und daraus resultierenden Geschäftsmodellen. Im geförderten Forschungsprojekt Bidirektionales Lademanagement war ich für den V2G Use Case verantwortlich. Uns gelang es die Flexibilität aus Lade- und Entladevorgängen aus einem Pool von 20 bidirektionalen Elektrofahrzeugen im Probebetrieb am Energiemarkt (Intraday) zu vermarkten sowie Netz-Systemdienstleistungen (Redispatch) zu erbringen und Kundenfeedback zu bekommen.